Жду новый пост

Серия «Путь в Меланезию. Автостопом на Край света»

До начала пути в Меланезию осталось всего ничего, так что самое время рассказать о некоторых элементах моего снаряжения. Думаю, мой концентрированный опыт может быть интересен - я провел больше года в палатке, гамаке или бивуаке. О последнем и пойдет сегодня речь, поскольку для первой половины пути я решил использовать именно его.

Сразу оговорюсь, что я никого ни к чему не призываю, лишь хочу расширить инструментарий тех, кто никогда не слышал о таком элементе снаряжения, как "бивуачный мешок". Это может помочь иначе взглянуть на планирумые маршруты или даже упростить их.

Теперь к делу! Все слышали такое выражение "разбить бивуак", что значит "поставить лагерь", но в кругу альпинистов и военных есть и специальный мешок. Не для трупов, нет. Бивуачный мешок - это специальный дышащий чехол, что надевается на спальник и защищает человека от внешних воздействий, будь то ветер, дождь или снег. Изначально он был придуман для условий, где нет возможности установить палатку, но так уж повелось, что порой такие разработки могут пригодиться и в гражданском обиходе, вне экстремальных условий.

Моё знакомство с бивуаком началось в начале 2020 года. Тогда я на 100-й день пути добрался до Стамбула, где и встретил Новый год. Палатка к тому моменту стала настолько комфортным местом для жизни, что совсем не давала бесценный опыт и эмоции, поэтому я решил сделать следующий шаг. Я подарил её, а сам отыскал в альпинистском магазине бивуачный мешок SALEWA, он обошелся мне где-то в 35$ и весил каких-то 400 грамм (моя палатка Naturehike Cycling 1600 грамм). Сказать, что я пришел в восторг - ничего не сказать. Я испытал примерно то же, что ощущает человек, впервые планирующий провести ночь в палатке. Нет, конечно, я и до этого не раз ночевал под открытым небом в теплые летние ночи, но на дворе зима. Это, конечно, не родная Сибирь, но тоже что-то интересное! Я отправился в путь.

Пересказывать все 57 дней пути по Балканам и Европе было бы слишком (о них вы можете почитать в книге, скоро, кстати, и на ЛитРес), поэтому отмечу лишь ключевые ощущения.

Это именно то, ради чего всё и замышлялось. Бивуак позволил мне окончательно отвязаться от условий для ночлега - я спал буквально где угодно. Как-то даже прямо в центре греческого города - небольшой бивуачный мешок просто не видно под кронами деревьев и можно укрыться у всех на виду. Предвкушая вопросы: нет, не ради интереса, просто меня завезли поздно вечером в центр города и выходить 15 км из него затемно было не самой разумной идеей.

Главным же преимуществом стало снятие последнего барьера между мной и окружающим миром. Палатка - это прекрасная возможность приблизиться к природе, но это всё равно барьер. Она глушит звуки и отгораживает от внешнего мира. При этом, объективная "защита" - никакая. С момента, как я отказался от палатки, каждая моя ночь в лесу, у реки или в заснеженных горах наполнилась звуками. Сначала было непривычно и даже страшно, но потом... Каждый раз засыпать с видом на звезды и слушать природу - это бесценно.

Никогда не забуду, как в Хорватии проснулся от того, как мне кто-то чешет пятки... Аккуратно приоткрыл капюшон, а там лиса! Она не пыталась меня укусить, лишь изучала. Ещё бы, не каждый день встретишь человека, что спит в каком-то мешке в твоих угодьях. Без спроса!

Встречи с животными стали регулярными. Те же зайцы, что бесстрашно подходят совсем близко. К слову о страхе. Да, иногда было страшно. Страшно интересно! Помню, как в Албании я засыпал на берегу огромного озера, что затопило леса вокруг. И вот, с одной стороны затопленный лес, а с другой - завывание шакалов в горах... Ощущения - до дрожи.

Единственная серьезная слабость бивуака - отсутствие защиты от дождя в быту. Приготовление еды, ремонт снаряжения. Ты вынужден упаковаться внутрь и спать, либо растягивать небольшой тент/спасодеяло, чтобы иметь возможность поесть горячего. Это действительно доставляет большой дискомфорт, но с опытом решается.

А еще зимой бывают различные "приколы". Не рассчитал влажность и твоя одежда стала ледышкой на ветвях. Всё это очень неудобно, но для меня это разумная цена. Перечисленное выше стоит того. Опыт, по-моему, важнее.

При этом, важно уточнить, что в сухую погоду бивуак намного комфортнее в быту. Ты находишь 2 квадрата для сна, даже под наклоном, кладешь туда пенку, расстилаешь бивуак со спальником и тут же готовишь чаек на газу, смотришь вокруг. Да, кстати, в нём теплее.

Установка палатки занимает едва ли 5 минут (Naturehike Cycling), но еще есть утро. Я предпочту приготовить горячий какао, наслаждаясь первыми лучами рассвета (в палатке они обычно упускаются), нежели дожидаться, пока солнце начнет припекать. Да, в дороге я не использую будильники и жизнь в том же бивуаке идеально настраивает биологические часы на сон "от заката до рассвета". Это очень естественно и приятно.

Еще один очевидный минус бивуака в том, что ты боишься за рюкзак или оставленные перед сном поблизости вещи. Так что вне леса приходится убирать всё в рюкзак, а его класть под голову. В этот раз для решения этой проблемы я возьму с собой небольшой сигнализатор, он поможет и на рыбалке.

Есть, кстати, и хорошая сторона во всем этом - утром все вещи уже заранее прибраны и остается лишь позавтракать. После чего отправляться в путь на поиски приключений!

Что ж, теперь о моём новом бивуаке (старый я, как это обычно бывает, подарил). С уходом брендов стало куда сложнее найти специализированное снаряжение, что уж говорить о столь малоизвестном мешке для... авантюристов. Я столкнулся с тем, что рынок предлагает лишь армейские варианты в камуфлированных расцветках. Впрочем, после опыта общения с пиратами на Амазонке, я несколько пересмотрел своё отношение к организации ночлега. Большую часть времени я ночую не в горах, где меня в случае ЧП должно быть видно спасателям (прошлый бивуак был ярко красным), так что всё-таки взял хаки.

Это модульная спальная система, так что есть вариант и с теплым спальником внутри. Сейчас цены подросли, так что минимальная комплектация - около 14 000 рублей. К моему удивлению, оказалось, что в эти деньги входит и демисезонный спальник, что, к сожалению, вшит, так что использовать бивуак в тропиках без утепления не выйдет. Суммарный вес - 1625 грамм. Много, но палатка со спальником - 2300+.

Я уже провёл несколько выходов на природу, чтобы проверить температуру комфорта и экстрима. Что ж, в 0'С у реки Енисей (жутко влажно!) - спать в термобелье можно, но сложно. В 5-10'С другое дело. В сухом климате (условный Тибет) должно быть комфортно даже на высокогорье. Если учесть, что я планирую использовать его как раз до Вьетнама - идеально. Если вдруг решу использовать и после (в сезон дождей - вряд ли), у него есть москитная сетка. Изначально думал, что придется самому пришивать кустарно, но нет.

Что будет дальше - покажут тесты на рыбалке и в дороге. Надеюсь, мой опыт кому-то окажется полезен. Ведь в некоторых ситуациях, например, коротких пеших выходах на природу (или в багажник на случай ЧС) - бивуак очень хорош. Если же вам захочется побыть с природой тет-а-тет, то и гамак не сможет заменить бивуак.

На этом, пожалуй, всё. Будут вопросы - пишите.

А вы когда-нибудь спали без палатки? Как вам такой опыт? Хотели бы попробовать бивуак?

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

*Не самый лучший день для празднования, но другого у меня нет. Пост писался до теракта*

Привет, Пикабушники! Сегодня мой День рождения, мне исполнилось аж 30 лет. Для меня это очень важный день. Раз в год я оглядываюсь назад и спрашиваю себя: "Прожил ли я этот год достойно?". Думаю, что да, ещё и выжил! 😅

5 лет назад, когда я только решил осуществить свою мечту о кругосветном путешествии, мне много чего предрекали. Сначала пугали страшной Средней Азией, затем Балканским полуостровом, потом гетто в Европе. Меня пугали людьми и тем, что они могут со мной сделать. Рассказывали истории о том, что человек человеку волк и вообще... что мир изменился. А я шел и из раза в раз убеждался в обратном, что если что-то и стоит столь высокого риска, то именно возможность увидеть Людей. Увидеть мир, который стоит того, чтобы рисковать. Стоит движения к мечте.

Знаете, за эти годы я сильно изменился. Я научился открываться людям и доверять. С одной стороны, это сделало меня уязвимее, но с другой - открыло поразительные возможности, ведь больше я не плачу по высшей ставке налог на доверие. Не знаю, слышали ли вы о такой концепции, но это дорого - не доверять.

Кое-что, кстати, не изменилось. Мне все так же вслед твердят, что я умру где-нибудь под кустом вдалеке от дома в очередной авантюре (а кто-то даже не скрывает того, что ждет этого из-за разницы во взглядах ✌). Они не понимают, что это не важно. Им не понять. Повторю одну из любимых цитат на тему страха смерти:

Кто познал всю полноту жизни, тот не знает страха смерти. Страх перед смертью лишь результат неосуществившейся жизни. (с) Франц Кафка

Мы все умрем. Это неоспоримый факт. Кто-то раньше, кто-то позже, но куда страшнее, когда человек умирает задолго до физической смерти. Когда его страсть и огонь в глазах гаснут. По-моему, нужно делать все, чтобы поддерживать их в себе и окружающих. Любой ценой.

Как-то я уже писал о планировании маршрутов. Выбирая часть света, я словно ставлю аффиксы, бонусы к основному сюжету, коим является дорога. Высокогорье, равнины, пустыни, моря или острова. Все это прекрасно! Но это фон. Главная история таится в людях, атмосфере.

Так что и на этот раз у меня нет четкого плана, могу лишь сказать, что я намерен добраться до Новой Гвинеи из Сибири без самолётов. Совсем.

Для начала, думаю, я из Красноярска доеду на поезде до Иркутска, это даст мне время собраться с мыслями, переключиться.

В Иркутске я получу китайскую визу и на электричке доберусь до уже знакомого Шаманского мыса на Байкале. Он и станет отправной точкой этого большого путешествия.

С этого места - ни поездов, ни самолётов. Только сотни знакомств во время автостопа. Сначала я попаду в Монголию. Забавно, но когда-то я даже немного учил монгольский. Подышав свободой степей, пересеку границу с Китаем, где меня почти наверняка потянет в нетуристический Тибет. Там будет большой соблазн сорваться в Непал, но я постараюсь удержаться - Гималаи заслуживают отдельного большого путешествия.

Дальше Вьетнам, Камбоджа, Таиланд, Малайзия и Индонезия. Как же я доберусь до Новой Гвинеи, ведь это отдаленный остров? При помощи многочисленных индонезийских паромов и рыбаков. К счастью, половина острова принадлежит Индонезии, значит не важно, каким путем я там окажусь - никаких пограничников и прочей бюрократии.

И вот. Новая Гвинея. На этом все? О, нет.

Для начала, я доберусь до берега Маклая (названного в честь великого исследователя), а там - кто знает, может освою управление парусом, купив или построив морскую пирогу.

Во всем этом плане есть тысячи неизвестных, может вмешаться как случайность, так и здоровье, что у меня отнюдь не идеально. Но в чём я точно уверен, так это в том, что сделаю все от меня зависящее, чтобы реализовать задумку.

Кто читал о путешествии по Амазонке, знает.

Все это займет примерно то же время, что и путешествие по Америке, может около полугода. Как и раньше, я намерен писать обо всем, но в этот раз и на Пикабу. Пока не знаю, в каком формате. Дневник я веду каждый день, может удастся публиковать 2 поста в неделю по 3 дня пути в каждом. Зачем мне это? Для меня это возможность передать бумеранг добра дальше. В пути мне помогают сотни случайных людей и я считаю необходимым платить тем же другим ☺️

Про донаты. Кто-то упрекает меня в "путешествиях за чужой счёт". Таким людям, видимо, трудно понять, что интеллектуальный труд - тоже труд. Но сейчас не о том. Деньги на свои нужды я зарабатываю самостоятельно и ни у кого ничего не прошу. Если же кто-то вдруг решает поддержать мою работу, то дополнительные средства идут на улучшение качества снаряжения и контента, блога.

Так в этот раз у меня впервые будет пусть примитивная, но страховка. Благодаря вам, читатели. Спасибо. Кроме того, книга о путешествии по Амазонке отдана корректору, чтобы вам было приятнее её читать.

Ну а дальше, как говорится, вам решать 😉

Анонсы новых постов выходят в телеграме.